سألتنى أم شادى أو السيده/روزا عن أن أسترجع ذكريات

مدفونه عن شهر رمضان،وأظن أنها تطلب ذلك لأنى أمثل بالنسبه

لها شخصآ كان فى معية الراحل"رمسيس الثالث"أو الفقيد

"توت عنخ آمون"،إلا أنى سأغيظها ولن أقول إلا ذكريات

حدثت فقط من 45سنه فقط،يعنى يدوب من أول إمبارح بس!ا

فى أوائل الستينات كنا نسكن بمنطقة العمرانيه،وقتها كانت شبه

قرية وتتكون من عزب كنت أقطن فى إحداها وتسمى بعزبة

الشيخ البحبوحى،وهى تطل على قضيب السكه الحديد الموصل

لخط الصعيد،فى تلك الفتره كان رمضان يأتى فى عز البرد و

الشتاء على ودنه،وبالرغم من ذلك كنا أقباطآ ومسلمين نترقب

قدوم هذا الشهر لكى ننطلق إلى أماكن تذكرنا بعبق التاريخ

وتحكى لنا سلسلة من ألأحداث حدثت لمصر وانتهت بها إلى

أن تحكم حكمآ إسلاميآ ويشهد على ذلك ما خلفه الغزاه من

آثار يطلق عليها ألآثار"ألإسلاميه"أو قاهرة المعز لدين الله

الفاطمى!ا،وهى المنطقه التى تستحوذ على ألأزهر والحسين

وشارع المعز والغوريه...الخ

من العمرانيه كان الركب يتحرك بأقباطه ومسلميه مدججين

بالبلوفرات السميكه،والجاكت والكرافت ألأنيق،وقد كان أساتذتنا

يمثلون لنا ريادة فى حسن إنتقاء ملابسنا،وإختيار ألوانها المتناسقه

والبعد عن كل ماهو شاذ أو يمثل نشازآ للعين،حتى أنى

كنت معجبآ بأحد ألأساتذه -أطال الرب فى عمره-وهو الدكتور

رشدى سعيد الذى كان يرتدى بافيونآ ..جعلنى أرتدى واحدآ مثله

وقد كان نادرآ ما يستخدم أو كاد أن يندثر!ا

ينطلق الركب لنحجز كراسيآ فى "التروللى باس"وهو وسيلة

مواصلات كانت تنطلق فى شوارع القاهره مستخدمة الكهرباء

كوسيلة للطاقه مثل الترام،إلا أنها كانت تسير كالأوتوبيس على

عجلتين من الكاوتشوك،لذلك كانت تزيد على الترام بفردة كهرباء

ليصبح التروللى باس" بسنجتين" وليس بسنجه واحده،وقد كان لحظة

إنطلاقه فخمآ نظيفآ تشعر وأنت تركبه بأنك"بنى آدم" كراسى

مصنوعه من الفيبر جلاس،إضاءة ساطعه بالنيون،وسيلة

تكييف وتدفئه،إلا أنه لله وللتاريخ لم نشهد إستخدام تلك

الوسائل،ويبدو أن التعليمات كانت بمصادرة إستخدامها حتى

لايشعر الناس بالدلال أو ألآدميه المفرطه،وياخدوا عليها..تبقى داهيه

كان التروللى باس له خطين وحيدين:ألأول يحمل رقم 15 ليصل بين

ميدان العتبه والجيزه حيث ينتهى إلى مكان بجوار محطة السكك الحديديه

وهو كخط دائرى يعيد الكره مره أخرى.الثانى وكان يخدم منطقة

العباسيه ليبدأ من ميدان العباسيه مارآ بميدان عبده باشا حيث ينتهى

بميدان العتبه..

نستقل التروللى باس وندفع تذكره قرش صاغ واحد ..وغالبآ ماكان أحدنا

يتجرع ثمن التذاكر وحده وهو رقم ثقيل على ميزانية طالب مغترب

لا يحصل إلا على 7جنيهات عليه أن يعيش بها الشهر كله؟؟هكذا كانت

أسعار زمان..وكنا وزراء ماليه نحل المعادلات الصعبه كى نصرف

تلك الجنيهات السبعه حتى يحل الشهر القادم ,,وهكذا دواليك

من العتبه لميدان المشهد الحسينى,,كنا نتوسل بالترام..وكانت تذكرته 2

مليم(إثنين)فقط ..وليسأل سائل وكيف كنت توفر مليمين؟؟

الجواب سهل وبسيط وهو أننا كنا نحوش أمشاط الكبريت ونستخدمها

كعملة ترام..وبكده نصل لميدان الحسين..إيه رأيك فكره كويسه؟؟

فى البوست القادم سنحكى عما كنا نبغى أن نراه من مشاهد تختزل إلى

ذكريات ..نسردها بعد 45سنه ومازالت محفوره فى ذاكرتنا حتى اليوم بالرغم

من أن التروللى باس قد نفق..وميدان العتبه قد تغير..وكذلك الناس قد

تغيرت هى ألأخرى..